Katrs autobraucējs, kam ir benzīna motors, kaut reizi ir iedomājies par autogāzes uzstādīšanu.

Jo augstākas benzīna cenas, jo biežāk šī doma grozās pa galvu. Bet vienmēr ir kāds bet, kas ir atturējis pārbūvēt. Biežākie iemesli kāpēc cilvēki vēl nav ielikuši auto gāzi ir:

  1. Auto gāze īpatnēji smaržo.
  2. Auto gāze bojā motoru (auto gāze ir sausa un neeļļo motoru).
  3. Auto gāze samazina motora jaudu.

Patiesība ir tāda, ka esošie auto gāzes lietotāji zina, ka praktiski viss no iepriekšminētā ir maldi. 

  1. Autogāzes atgāzu īpatnējo smaržu vairāk sajūt aizmugurē braucošā mašīna no izplūdes gāzēm, vai stāvot krustojumā, kad pūš vējš no aizmugures un tad, tikai tādā gadījumā, ja autogāzes iekārta nav precīzi saregulēta un tā pilnībā nesadedzina iesmidzināto autogāzi. 
  2. Motora eļļošanu nodrošina motoreļļa un nevis degviela, pluss auto gāzē nav smago  piemaisījumu, kas sadegšanas procesā nonāk motoreļļā un ātrāk sabojā motoreļļas viskozitāti. Papildus jaunajām iekārtām nāk vārstu eļļošanas iekārta.  
  3. Autogāzei ir lielāks oktāna skaits ~105. līdz ar to, ar mūsdienīgām regulācijām, motora jaudu  var pat palielināt.

Kāpēc gan radās šie mīti un maldi:

Šis mīts par smaku auto salonā ir iesakņojies no padomju laikiem, kad "Volga" tipa taksometri tika aprīkoti ar auto gāzi. Šīm mašīnām gāzes baloni tika mainīti tāpat kā gāzes plītīm, līdz ar ko savienošanas laikā radās noplūde salonā un no tā izrietošās sekas. Mīta turpinājums par motora bojāšanu ir no tiem pašiem "Volga"  laikiem. Pirmkārt padomju tehnika pati par sevi neizcēlās ar kvalitāti, otrkārt viņām bija nepieciešams 76. benzīns. Mūsdienu auto mašīnām minimālais oktāna skaits ir 95. līdz ar to arī motors netiek barots ar jaudīgāku degvielu.

Kas vislabāk spēj gāzt šo mītu?

Viss labāk šo mītu spēj gāzt cilvēki, kas jau gadiem lieto autogāzi, ka arī auto ražotāji, kas savām automašīnām rūpnīcā uzstāda auto gāzi. 

Protams katrai medaļai ir arī otra puse. 

Autogāzes viss jūtamākais mīnus ir gāzes balona izvietošana automašīna. Ir jāupurē vieta salonā vai bagāžniekā, vai arī jāupurē rezerves riteņa vieta.

Ja mierīgi pasēž un izvērtē visus plusus un mīnusus, tad plusu autogāzei ir vairāk nekā mīnusu. Interesanti ir tas, ka tie kas reiz ir pamēģinājuši braukt ar autogāzi, brauc ar to vienmēr un izbauda ekonomiju, ko sniedz autogāze.